Practica tus habilidades de vuelo
Nada es más liberador que aprender a volar en un cessna 172, el avión más popular, construido ligero, ideal para el entrenamiento de jóvenes estudiantes de aviación y aficionados.
- Capacidad: 3 Pasajeros más 1 Piloto
- Velocidad máxima de crucero: 124 kias (230 km/h)
- Distancia máxima de alcance: 640 nm (1185 km)
- Distancia de Despegue (a nivel del mar): 1,630 ft (497 m)
- Distancia de aterrizaje (a nivel del mar): 1,335 ft (407 m)
- Techo máximo de servicio: 14,000 ft (4,267 m)
- Velocidad máxima de ascenso (a nivel del mar): 730 fpm (223 mpm)
- Límite máximo de velocidad: 163 kias (302 km/h)
- Velocidad de desplome: 48 kias (89 km/h)
- Motor: Textron Lycoming IO-360-L2A, fuel injection, 4 cilindros de pistón, 180 caballos de fuerza
- Hélice: 2 aspas de metal, paso fijo
- Tipo de Flaps: Plain de 4 Posiciones, Up, 10, 20, 30 grados
- Tren de Aterrizaje: Fijo de triciclo
Controles de superficies de vuelo primarias: alerones, elevadores, timón de dirección
Controles de superficies de vuelo Secundarias: Flaps, Trim de elevador, Trim de alerones
Controles en tierra: Tren de nariz, frenos derecho e izquierdo independientes, frenos de aparcamiento
Controles de motor: Potencia, RPMs, Mezcla aire combustible, Interruptores de batería, alternador, avionics
Magnetos de 5 posiciones: Off M1, M2, BOTH, START
Control de luces interiores y exteriores: Panel, Beacon, navegación, strobos, Taxi, Landing
Control de sistemas de deshielo: Tubo Pitot, carburador
Controles de radios de comunicación y navegación 1 y 2, Código Transponder
Controles de indicador de rumbo, OBS, Ajuste Barométrico
Controles de Piloto automático
- Velocidad
- Actitud
- Altímetro
- Coordinador de vuelta y banqueo
- Indicador de rumbo
- Indicador de velocidad vertical
- Posición de flaps
- Posición de trim de elevador y de alerones
- Cronometro
- Radio altímetro
- Brújula húmeda
- RPMs
- Manifold Preassure
- Flujo de combustible
- Presión de aceite
- Temperatura de aceite
- Succión
- Voltaje
- Amperes
- Cantidad de combustible
- Indicador de tren de aterrizaje
- Temperatura exterior
- Radio Comunicación: Comm 1,
Comm 2
Transponder modo C - Radio navegación: VOR 1, ILS, RMI 2, DME, ADF, OMI Markers
- Navegación Satelital: GNSS, RNAV, WAAS
Simulador cessna 172
En Valkin disponemos del mejor simulador Cessna 172, un avión de 4 plazas de propósito general equipado con tren de aterrizaje fijo en triciclo y ala alta, diseñado originalmente para labores de entrenamiento, turismo y uso personal.
Esta aeronave es simple, robusta y de alta fiabilidad. Por estas razones se convirtió en uno de los aviones de entrenamiento básico más populares del mundo.
Practica con las funciones de una cabina real
Nuestros equipos cumplen con los estándares solicitados por la FAA (Agencia Federal de Aviación de EEUU), están equipados con PREPAR3D de Lockheed Martin, lo que nos permite adecuar escenarios de aeropuertos que puedes elegir, proporcionando mayor realidad al entrenamiento.
Puede ser pantalla independiente o hasta triple*
Instrumentos
Touch screen, monomotor y bimotor*
PREPAR3D, Valkin Pilot ATC o configuración profesional*
C172, C182, C206, DA20, DA40, PA-44, BE Duke, BE Baron
Pantalla sencilla, pantalla doble y FS Flight Control
Valkin ATC y Soporte Remoto
*Características según el simulador
Aprende a pilotear un Cessna 172
Nuestro compromiso es desarrollar modernas herramientas tecnológicas que permitan entrenar a las siguientes generaciones de pilotos de la industria aeronáutica.
Acompañamos en todo momento a nuestros practicantes a familiarizarse con el uso del simulador de su elección, así como su entrenamiento con instrumentos.
La demanda de pilotos bien capacitados continúa creciendo. Según la compañía Boeing, “Para operar y mantener los aviones que se agregarán a la flota en los próximos 20 años, las aerolíneas mundiales necesitarán un adicional de 466.650 pilotos entrenados y 596.500 empleados de mantenimiento”. Además: “América del Norte necesitará 97.350 pilotos; Europa, 94.800; África, 13.200; Medio Oriente, 32.700; América Latina, 37.000; y la CEI 11.000”.